Häufige Fragen

Die meisten Fahrzeughersteller empfehlen eine jährliche Inspektion oder alle 15.000 bis 30.000 Kilometer, je nachdem was zuerst eintritt. Moderne Fahrzeuge mit variablen Serviceintervallen zeigen den nächsten fälligen Service direkt im Bordcomputer an. Wir empfehlen, diese Intervalle konsequent einzuhalten, um die Fahrzeugsicherheit zu gewährleisten und die Herstellergarantie nicht zu gefährden.

Eine kleine Inspektion beinhaltet typischerweise: Motorölwechsel mit Filterwechsel, Kontrolle aller Flüssigkeitsstände (Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, Scheibenwaschanlage), Sichtprüfung der Bremsen, Reifenzustand und -druck, Beleuchtungscheck sowie das Auslesen des Fehlerspeichers. Der Serviceintervall wird zurückgesetzt und alle Arbeiten werden im Serviceheft dokumentiert.

Die §57a-Begutachtung ist die österreichische Hauptuntersuchung für Kraftfahrzeuge, vergleichbar mit dem deutschen TÜV. Sie ist gesetzlich vorgeschrieben und muss in bestimmten Intervallen durchgeführt werden (bei PKW in der Regel alle zwei Jahre nach dem dritten Jahr). Bei bestandener Prüfung wird eine Begutachtungsplakette (Pickerl) am Fahrzeug angebracht. Wir sind autorisierte Begutachtungsstelle.

In Österreich gilt eine situative Winterreifenpflicht: Bei winterlichen Fahrbedingungen – also bei Schnee, Eis oder Schneematsch auf der Fahrbahn – sind Winterreifen oder Schneeketten vorgeschrieben. Es gibt kein festes Datum, aber die Faustregel „O bis O" (Oktober bis Ostern) hat sich bewährt. Winterreifen sind am M+S-Symbol oder dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) erkennbar.

Die gesetzliche Mindestprofiltiefe in Österreich beträgt 1,6 mm, wir empfehlen jedoch einen Wechsel bereits bei 3 mm (Sommerreifen) bzw. 4 mm (Winterreifen). Weitere Anzeichen für Erneuerungsbedarf: sichtbare Risse oder Blasen in der Seitenwand, ungleichmäßiger Verschleiß, Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite, erhöhter Rollgeräuschpegel. Im Zweifelsfall lassen Sie die Reifen von uns prüfen.

Den empfohlenen Reifendruck finden Sie auf einem Aufkleber in der Fahrertür oder im Fahrzeughandbuch. Er variiert je nach Fahrzeugtyp, Reifengröße und Beladung. Generell gilt: Zu wenig Druck erhöht Kraftstoffverbrauch und Reifenverschleiß, zu viel Druck verschlechtert die Bodenhaftung. Prüfen Sie den Druck monatlich und immer bei kalten Reifen.

Die Motorkontrollleuchte (MIL) zeigt an, dass das Motorsteuergerät einen Fehler erkannt hat. Die Ursachen sind vielfältig: von einem losen Tankdeckel über defekte Lambdasonden bis zu Zündaussetzern oder Katalysatorproblemen. Blinkt die Leuchte, liegt ein akuter Fehler vor – sofort Tempo reduzieren und Werkstatt aufsuchen. Leuchtet sie dauerhaft, bald zur Diagnose.

Eine Basisdiagnose mit Auslesen aller Fehlercodes dauert in der Regel 30 bis 60 Minuten. Je nach Komplexität des Problems kann eine erweiterte Diagnose mit Messungen und Tests auch 1 bis 2 Stunden in Anspruch nehmen. Wir informieren Sie vorab über den voraussichtlichen Zeitaufwand.

Ja, selbstverständlich. Wir erstellen vor jeder Reparatur einen schriftlichen Kostenvoranschlag und beginnen keine Arbeiten ohne Ihre ausdrückliche Zustimmung. Sollten sich während der Reparatur unvorhergesehene Mehrkosten ergeben, informieren wir Sie sofort und holen Ihre Genehmigung ein.

In Österreich vorgeschrieben: Warndreieck, Warnweste (für alle Insassen), Verbandskasten (nach ÖNORM V 5101). Empfohlen: Feuerlöscher, Abschleppseil, Starthilfekabel. Im Winter zusätzlich: Eiskratzer, Schneebesen, ggf. Schneeketten bei entsprechenden Straßenverhältnissen.

Fahrzeugbatterien halten in der Regel 4 bis 6 Jahre. Im österreichischen Winter kann Kälte die Startleistung erheblich reduzieren. Zeichen für eine schwache Batterie: langsames Anlassen, Startprobleme bei Kälte, häufige Entladung. Wir empfehlen eine Batterieprüfung vor dem Winter.